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El transporte motorizado como presión al bienestar en ciudades en expansión

Moreno Ceja, Faustino and Zumaya Leal, María del Rocío and Curiel Ballesteros, Arturo (2015) El transporte motorizado como presión al bienestar en ciudades en expansión. Revista de Salud Pública, 17 (2). pp. 242-253. ISSN 2539-3596

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URL oficial: https://revistas.unal.edu.co/index.php/revsaludpub...

Resumen

Objetivo Analizar las patologías generadas por el transporte motorizado en el contexto de la expansión urbana.Metodología Investigación documental que consideró artículos científicos especializados en primer orden, seguido por consulta de libros y bases de datos y en tercer lugar, notas en los periódicos locales. Además de una reflexión sistemática con el juicio de expertos en salud ambiental y estudios de riesgo.Resultados Se muestran 20 enfermedades, físicas y mentales, asociadas al transporte motorizado en un contexto de expansión urbana. Se encontró que no sólo los choferes son vulnerables ante los riesgos del transporte. Los niños y mujeres embarazadas son también grupos con alta vulnerabilidad.Discusión Si consideramos los efectos crónicos y agudos de la expansión urbana y de algunas determinantes sociales y ambientales asociadas a riesgos sanitarios, tecnológicos, climáticos y socio-organizativos de las ciudades, el transporte es el subsistema con mayor riesgo presente en las metrópolis, y la principal área de oportunidad para mejorar el bienestar.

Tipo de documento:Artículo - Article
Palabras clave:Planificación de ciudades, Exposición al riesgo, Salud pública, Salud ambiental
Temática:3 Ciencias sociales / Social sciences > 36 Problemas y servicios sociales, asociaciones / Social problems & social services
6 Tecnología (ciencias aplicadas) / Technology > 61 Ciencias médicas; Medicina / Medicine & health
Unidad administrativa:Revistas electrónicas UN > Revista de Salud Pública
Código ID:66724
Enviado por : Dirección Nacional de Bibliotecas STECNICO
Enviado el día :18 Septiembre 2018 21:20
Ultima modificación:18 Septiembre 2018 21:20
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